Toit relevable horizontal sur fourgon : ce qui change pour dormir à bord, du Ford Custom au VW T7, dès juin 2027

Vous dormez en haut, la tête côté trappe pour garder de la hauteur aux pieds ? Le toit relevable horizontal change la donne : 85 cm sous plafond de l'avant à l'arrière. Font Vendôme et Randger le proposent sur grands fourgons. Sky-Up prépare une version pour le Ford Custom et le VW T7, dès juin 2027.

En bref

• Le toit horizontal offre 85 cm de hauteur sous plafond partout et un lit double de 204 x 130 cm.
• Sky-Up commercialisera sa version pour Ford Custom et VW T7 à partir de juin 2027, déjà exposée sur une Caravelle.
• Font Vendôme et Randger le proposent en option, de 7 990 à 7 999 €, avec pose par un installateur agréé.

Le chiffre clé : 85 cm de hauteur sous plafond, identique à l'avant et à l'arrière du couchage.

À 85 cm partout, on dort dans le sens que l'on veut

Sur un toit relevable classique, le toit s'ouvre par l'avant. Résultat : on dort tête vers la trappe, pieds sous la partie la plus basse. Avec le toit horizontal, la hauteur sous plafond est identique partout : 85 cm à l'avant comme à l'arrière.

Concrètement, vous choisissez l'orientation du couchage et vous vous retournez sans vous contorsionner. Sur le Duo Van Garage de Font Vendôme, le matelas mesure 204 x 130 cm, posé sur un sommier à coupelles Froli. On monte depuis l'habitacle par une échelle télescopique, via une trappe.

L'autre gain tient aux deux ouvertures zippées, avec moustiquaire, à l'avant et à l'arrière. La vue est panoramique. Lors de la visite au salon, l'effet « cabane dans les arbres » a séduit : on se sent dans une vraie chambre perchée. Un lanterneau de 50 x 70 cm apporte lumière et ventilation.

Pour les voyageurs 4 saisons, le modèle présenté chez Sky-Up disposait de la doublure hiver en option, et le toit intègre 20 mm d'isolation. Sky-Up revendique aussi une meilleure tenue au vent, mais ce point n'a pas pu être vérifié dans l'ambiance d'un salon.

Le Ford Custom et le VW T7 auront leur toit pop-up en juin 2027

Jusqu'ici, le toit horizontal de Sky-Up équipait de grands fourgons. L'italien présente maintenant une version pour les vans compacts. Elle est exposée sur une Caravelle, la version monospace du Transporter. Elle est donc compatible avec la génération actuelle du Ford Custom et du VW T7, qui partagent la même plateforme.

Date à retenir : la commercialisation démarre à partir de juin 2027. Sky-Up n'a pas encore communiqué de tarif pour cette version compacte.

Face au toit champignon classique des vans, qui sert surtout à se tenir debout pour cuisiner ou prendre sa douche, l'intérêt est net. Le toit horizontal court sur toute la longueur de l'habitacle et renferme un lit double qui affleure le plafond. La hauteur sous plafond et la capacité de couchage progressent en même temps.

Font Vendôme et Randger le proposent déjà en option sur grands fourgons

Deux constructeurs français ont exposé au salon de Paris-Le Bourget des fourgons équipés. Dans les deux cas, ce sont de grands fourgons, et le toit se commande en option.

Modèle	Longueur	Prix du fourgon au salon	Toit relevable
Font Vendôme Leader Camp (lit transversal)	5,99 m	75 821 € (prix spécial salon)	7 999 €
Randger R 640 Select (lits jumeaux)	6,36 m	70 711 € (remise exceptionnelle)	7 999 €
Font Vendôme Duo Van Garage	6,36 m	69 990 € (Citroën Jumper 140 ch)	7 990 €, soit 77 980 € l'ensemble

Attention aux incompatibilités : sur le Leader Camp, Font Vendôme précise que le toit relevable ne se combine pas avec le toit panoramique. Le Duo Van Garage, lui, reçoit un panneau solaire et un store auvent de série, avec ou sans toit relevable. Avec le Sky-Up, il annonce jusqu'à quatre couchages.

Pour les parkings, un chiffre manque : la hauteur toit fermé

Si les barrières de parking vous préoccupent, demandez la cote toit fermé avant de signer. La fiche du Duo Van Garage annonce 2,66 m de hauteur pour le véhicule, mais n'indique pas la hauteur avec l'option Sky-Up repliée. Une fois déployé, l'ensemble atteint environ 3,60 m.

Retenez la règle simple : le toit se relève pour dormir, il se referme pour rouler et passer sous une barrière. Un toit ouvert à 3,60 m ne rentrera nulle part.

Autre repère : le Sky-Up affiche le même poids qu'un toit relevable classique, environ 100 kg. Rapporté à la charge utile de 451 kg annoncée pour le Duo Van Garage, avec un PTAC de 3 500 kg, ces 100 kg comptent dans votre calcul de chargement.

Ouverture manuelle, pose chez un installateur agréé

Les essais au salon montrent une manipulation simple. Pour fermer, deux sangles terminées par des poignées descendent du plafond. Debout devant la dînette, vous les saisissez sans trop lever les bras, puis vous fléchissez les jambes : le poids du corps suffit à abaisser le toit.

Pour ouvrir, vous montez sur l'échelle et poussez le cadre du lanterneau. Un léger effort donne l'impulsion, puis les vérins prennent le relais. L'opération n'est pas plus compliquée qu'avec un toit classique.

• Coloris blanc ou noir, ce qui évite des frais de peinture sur une carrosserie foncée.
• Toile de toit amovible, pour le nettoyage ou le remplacement.
• Pose par un installateur agréé, indispensable pour conserver la garantie du constructeur.

Vos questions

Quand le toit relevable horizontal sera-t-il disponible pour le Ford Custom et le VW T7 ?

Sky-Up annonce une commercialisation à partir de juin 2027. La version compacte était déjà exposée au salon sur une Caravelle, compatible avec la génération actuelle des Ford et Volkswagen. Aucun tarif n'a été communiqué pour ce modèle.

Combien coûte le toit relevable horizontal sur un fourgon ?

Il est facturé 7 999 € en option sur le Font Vendôme Leader Camp et le Randger R 640 Select. Sur le Duo Van Garage de Font Vendôme, il est affiché 7 990 €, ce qui porte le fourgon à 77 980 €.

Peut-on dormir dans n'importe quel sens sous un toit horizontal ?

Oui, car la hauteur sous plafond est de 85 cm partout. Avec un toit oblique, on dort plutôt tête vers l'avant pour garder la hauteur côté trappe. Ici, vous vous retournez facilement et choisissez l'orientation.

Sources : fourgonlesite.com, lemondeducampingcar.fr, vanlifemag.fr.